Autoeuropa regressa ao trabalho com medidas de segurança apertadas
Fábrica de Palmela retomou a produção de automóveis após paragem de seis semanas. A unidade portuguesa da Volkswagen suspendeu a sua atividade a 16 de março, devido à pandemia da COVID-19.
Numa primeira fase a firma vai funcionar em apenas dois turnos, com cerca de três mil funcionários, em vez dos 5.600 habitualmente ao serviço na empresa.
Os primeiros dias de trabalho serão essencialmente para adaptação dos operários aos novos protocolos de higiene e segurança aplicados nas linhas de montagem e nas instalações, explicou à Renascença Fausto Dionísio, coordenador da Comissão de Trabalhadores da Autoeuropa. A produção propriamente dita só deve arrancar nesta terça-feira, ao ritmo permitido pelo fornecimento de componentes, uma vez que a cadeia logística não está restabelecida na totalidade.
“A Autoeuropa vai avançar em turnos gradualmente. Temos quatro turnos de produção, vão arrancar dois na primeira semana. Também com um horário reduzido: na primeira semana, no primeiro dia, trabalhamos três horas e, nos restantes, seis horas. O mesmo acontece na segunda semana, de 27 a 30 de abril. E os outros dois turnos, que ficam em casa de 4 a 10 de maio, rodam com aqueles que estão ao serviço.”
No que diz respeito ao regresso à normalidade, a Autoeuropa só deve voltar a trabalhar a um ritmo normal a partir de junho, quando regressarem os turnos de fim de semana: dois ao sábado e dois ao domingo.
A Autoeuropa não pensa em despedimentos, pelo menos por agora. “Neste momento não. Nós, por exemplo, desde dezembro de 2018 até ao início de março, já passámos 1.150 trabalhadores a efetivos e temos outros trabalhadores que terminam contrato em outubro e, por isso, ainda estamos um bocadinho longe dessa situação. Mas, para já, não se prevê despedimentos”, garante Fausto Dionísio.
No ano passado, a Autoeuropa registou um aumento de 106% na produção relativamente a 2017, representando 1,6% do Produto Interno Bruto (PIB).
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